Rally Příbram 2003 pohledem Zdeňka
Datum: Středa, 22 Říjen 2003 @ 23:46:39
Téma: MČR - rally

Rally2.comPředposlední podnik našeho velkého mistrovství se odehrával v okolí Příbrami. Tato soutěž byla malinko ve stínu hvězdné Barumky, ale přesto nabídla spoustu zajímavých a dramatických okamžiků. Takto tuto soutěž viděl Zdeněk Vladyka …



Bylo jasné, že po hvězdné Barumce dojde na nadcházející soutěži velkého mistrovství trochu k útlumu, co se atraktivnosti startovní listiny týče. Ale pěkné a dramatické souboje na rychlostních zkouškách vše nahradily. Boj o první místo při neúčasti Pecha a Kresty byl otevřený a každý závodník startující na voze kategorie WRC chtěl dokázat, že je ten třetí za neporazitelnou dvojkou. Za RSP startovala oproti Barumce pouze jedna posádka - Mira Tarabus s Igorem Norkem s Hondou Civic od Sparrow teamu.

Je sobota na konci září a Příbram nás vítá krásným babím létem. V dálce se tyčí malá Šumava, tedy Brdy. Kolem jedenácté dopoledne parkujeme v obci Zaječov a vydáváme se sledovat své idoly na zajímavý skok přes mostek do pravé zatáčky. Nájezd na mostek je udělán jako taková malá rampa, takže o skoky určitě nebude nouze. A už je to tady. V dálce jsou slyšet rány, to jak mladý Kopecký se svojí Octávkou řadí sekvenční převodovkou někde v zaječovských motanicích. Už je u nás. Jede skvěle a na mostku si skočil parádně. Peugeoty obou bratrů skáčou taky hezky, ale dopadají hodně na čumák, až jsou v asfaltu vyryty rýhy od lyžiny. Skok trochu prodává domácí Triner, naopak vůbec se ho nebojí Jarda Malý a Vláďa Berger. Hlavně Malý letí daleko. Po nejrychlejších dvoukolkách přicházejí na řadu další čtyřkolky. Pěkně skočil Vojta Štajf s evo-sedmičkovou evolucí Mitsubishi, ale auto mu na doskoku podivně odskočilo. Nejvíce jsme se ale těšili na Vlčka. Ten když jede, tak to stojí vždy za to. Ani tady nás nezklamal a nejdelší skok byl na světě. Sice dopad byl trochu divoký a plotek už byl hodně blízko, ale jedním slovem paráda. Za ním startující Semerád znovu potvrdil, že jeho jízda je pastva pro oči. Z kopacího mostku neměl žádný respekt a sklidil za svůj skok zasloužený aplaus. Největší soupeř našeho Miry Tarabuse, Pepa Sedláček jede ukrutnou střelbu, dokonce táhlou levou zatáčku před mostem držel, a dává tady Mirovi už šest vteřin. Ze zadních posádek, nás překvapila Miluška Davidová, která se s novým VW Polo skoku taky nebála. Úplně poslední startoval mladý Kestler s Yarisem z Fox teamu. Tady si musím trochu rýpnout. Jak je možné, že mohl úplný nováček v rally startovat na mezinárodní soutěži, když nemá dojetých pět sprintů a je čerstvým absolventem rally školy? Holt pravidla asi neplatí pro všechny stejně, a to je na tom to smutné. Náš šéfredaktor, když chtěl startovat na Barumce tak si musel pět sprintů prostě odjezdit. No, nechme poučování a soustřeďme se na závody. Mladá naděj plzeňského teamu mohla pohasnout už na začátku příbramské soutěže. Nájezd na kopací mostek podržel, Yaris si pěkně hopnul a od bourání plotků místní zahrádky mu pomohla asi jen vyšší moc.

Při druhém průjezdu Zaječovské vložky jsme nic nevymýšleli a šli si stoupnout znovu na velmi zajímavý skok přes mostek, který nás dobře bavil už při prvním průjezdu. "Kopejda" skočil skvěle a i umělecký dojem byl vysoký, protože při doskoku škrtl lyžinou a okolí obdaroval tisícem zlatých hvězdiček Zajímavě doskočil Milan Liška, kterému se auto naklonilo při dopadu na jezdcovu stranu. Holt když v autě sedí pořádný chlap, tak je to hned poznat. Nejdelší skok z celého startovního pole po oba průjezdy předvádí žlutý maxi kit Fordu a za volantem Jaromír Malý. Auto letělo nejdál, krásně dopadlo a odjelo. Super. Po Hodaňovi vyrážíme na dlouhý přejezd až někam pod Příbram. Rychlostka Pečice – Milín je jedna z nejhezčích, co se letos jela. Na první průjezd jsme si šlápli túru, až před obec Kamenná. Tady minulý rok poslal přes střechu svého Forda Milan Chvojka. Je zde k vidění úzká technická penetrovaná cestička, kterých se na příbramské soutěži najde jako šafránu. Největší střelbu tady jede Triner. Jeho žlutý Seat se proplétá mezi pastvinami jako gepard. Pěkně jede i Votava, který je po druhém místě na Barumce hodně vyhecovaný. Asi čtyři minuty po svém čase přijíždí obouchaný Štajf, který hned na začátku vložky trefuje barák a poškozuje zadní nápravu a předek vozu. Dravě jede, kdo jiný než Zdenda Vlček, který zatáčku hodně řeže a v enkách mu patří prozatím třetí příčka. Mezitím se snesla na krajinu tma a po odchodu oskara ze scény se i výrazněji ochladilo. Mezeru mezi průjezdy jsme si zpestřili návštěvou místního kovbojského hostince. Tady jsme se občerstvili a vyrazili na předem vytypovanou levou zatáčku na bordelu za vískou Kamenná. Stoupli jsme si bezpečně na svah u lesíka a čekali až se objeví ex-tovární Octávka. Je důležité, aby člověk na nočních erzetách stál bezpečně, poněvadž orientace při útěku je složitá a po ozáření světelnou rampou nikdo neví kam auto směřuje.

Byl úplný noční klid, jen v Bohosticích sem tam zaštěkal pes. Do tohoto těžkého ticha najednou proniknou duté zvuky zpestřené světelným sloupem světla. V Pečicích startuje první zavodní auto. U nás bylo tak za pět minut. Honza Kopecký jede ze všech nejrychleji. Jeho jízda za tmy je opravu skvělá. Brouk jede také pěkně, ale brzdová světla svítila přeci jenom častěji než u Kopeckého. Hodně se snaží Trněný a utočí na stupně vítězů, na kterých by rád skončil také Triner. O něm se ví, že jízdu v noci miluje a také je to na něm vidět. V zatáčce se vytahalo už hodě písku a začíná to klouzat. První kdo málem na nečistou trať doplatil byl Zedník, kterému auto směřovalo po čumáku ven a jen zatažení ruční brzdy a nesměrování Fordu do směru ho ubránilo od spadnutí do příkopu. Druhý kdo přehnal nájezd byl Otto se silnou Celicou. Ten spadl do přikopu oběma pravými koly, ale naštěstí sám vyjel. Velkou palici letí Štajf s otlučeným Lancerem evo VII. Auto mu poskakuje na trati a je vidět , že má pohnutou zadní nápravu od rány v prvním průjezdu této erzety. My tomu říkáme, že "udělal pséka". Když se objevil Vlček s Lancerem evo IV, bylo jasné, že má nějaký problém. Od pravého předního kola sršel gejzír jisker. Zprvu jsme si mysleli, že má defekt, ale měl urvanou nápravu a rozbitý disk kola. Po projetí naší zatáčky, kde mu to málem také nezatočilo, to odstavil mimo cestu a rally pro něj skončila. Zdenda Vlček znovu neudržel svůj temperament a trefil kamennou zídku na výjezdu z obce Kamenná, asi 200 m před námi.

Tento super úsek jsme si nemohli nechat ujít a tak na stejném místě sledujeme i poslední úsek sobotního dne. Kopecký tady předvádí nejrychlejší průjezd dne. Celou zatáčku proletěl bokem a my jen mohli konstatovat, že jeho momentální forma je vynikající. Triner se taky snaží, ale dostává dvě sekundy. Trněný má zalepené levé okno v zadních dveřích od Smololetského kotoulu. Pěkný průjezd předvádí Staněk, který svůj velký smyk hezky kontroval. Snaží se i Semerád, ale jeho Mitsubishi Lancer evo V, v porovnání s konkurencí, trpí nedostatkem výkonu. Souboj ve třídě N2 vyznívá jasně pro Pepu Sedláčka. Mira Tarabus od něj dostává na každé vložce, ale taktickou jízdou si drží druhé místo. Běhálek chytá někde u Bohostic defekt a my jen slyšíme jak se trápí v kopci směrem na Smolotely. První den skončil. Myslím si, že byl zajímavý a dramatický, škoda velké rány Štajfa, jinak to bylo fajn.

Ráno vyrážíme na dvojí průjezd erzety motající se kolem Žebráku. Parkujeme v obci Hředle, kterou erzeta projíždí v nespočetných motanicích. My však sledujeme už hodně prořídlé startovní pole na rychlé okresce mířící do Hředlí. Ze všech nejrychleji jede Triner. Jeho Seat v každé zatáčce jede bokem. Emil to zkouší na druhé místo Brouka, který pod tlakem dělá v jedné z vesnic chybu a nechává stříbro ve prospěch domácího závodníka. Pěkné průjezdy předvádějí Votava, který je velkým překvapením sezóny, Trněný a Semerád. Na dobržďovaní do pravé, rychlé zatáčky přes horizont, je trochu rozházený Mira Tarabus, ale auto se mu podařilo včas uklidnit.

Při druhém průjezdu touto erzetou jsme zvolili zákeřné esíčko asi kilometr před obcí Hředle. Už při průjezdu předjezdců bylo zřejmé, že tento typ asfaltu bude hodně kluzký. Ještě že vrcholilo babí léto, kdyby pršelo tak si průjezdy nedovedu představit. Největší pilu jede opět Triner. V esíčku si Seata přehodil z jedné strany do druhé, samozřejmě všecko to bylo ve smyku. Vojtěch Štěpán jede o několik míst pozadu a po kolizí se zídkou ztrácí druhé místo. Také Trněný se snaží, ale teamového kolegu Trojana nakonec nepředstihl. Rychle jedou Otto, Peták, Semerád a Votava, který po druhém místě na Barumce dojíždí třetí a všem dokazuje, že to ve Zlíně nebyla náhoda. Poprvé v sezóně dojíždí do cíle Honza Jelínek, se čtverkovým Mitsubishi a má z toho značnou radost. V našem esíčku si málem vyrobili problém "dobráci" Zeman s Vytasilem s áčkovou šestnáckovou feldou, která jim po rychlejším nájezdu málem vyletěla ven. Stopy od gum na úplné krajnici to jen dokazovaly. Po Černém, který řídil šestnáckovou Felicii od Bryndovců, letošní Příbram skončila.

Soutěž to byla pěkná, ale hodně rychlá. Její trať se skládá z rychlých okresek, které posádky dovedou do vesnice, kde se závodnicí motají v nespočetných vracečkách a retardérech. Bohužel místní terén a prostředí jiný typ rychlostek ani neumožňuje. Ale tím je Příbram aspoň specifická.

NEJVĚTŠÍ PŘEKVAPENÍ:
Pro mě byly největším překvapením časy Josefa Sedláčka s Hondou Civic. Po vítězství o dvě desetiny na Barumce nad našim Mirou Tarabusem, mu tady začal od začátku nadělovat hrozný obklad. Mira však pochopil, že to tentokrát na Pepu nepůjde a tak si taktickou jízdou dojel pro druhé místo.

NEJVĚTŠÍ ZKLAMANÍ:
Největším zklamáním je pro mě auto Martina Knajzla. Obdivuji posádku, jaké má nervy. Kromě Šumavy letos v Čechách nedojeli nic a v cizině to není o moc lepší. Myslím si, že přípravu auta v Mariánských Lázní nešidí, ale Oktávka si prostě letos postavila hlavu.

Text: Zdeněk Vladyka
Foto: Davos



Tento článek je z Rally2.com - Rallysport Příluky: infomace, fotografie a videa z rally
Rally2.com - Rallysport Příluky

URL adresa článku: http://www.rally2.com/article.php?sid=974