Minařík musí taktizovat
Datum: Neděle, 08 Říjen 2006 @ 23:45:22
Téma: MČR - sprintrally

Předposlední podnik MČR ve sprintrally – Labská Trotina rally může předčasně rozhodnout o majiteli trůnu ve třídě A6. V tvrdé konkurenci kitových vozů je horkým kandidátem na prvenství posádka Lubomír Minařík – Viktor Semela, která se svou Škodou Felicia Kit Car letos vybojovala ve své třídě tři první místa, přidala i jednu druhou a jednu čtvrtou pozici, a pokud dokáže v okolí Hradce Králové a Žamberka opět kvalitně zabodovat, bude se moci v předstihu radovat z jistoty zlaté medaile v šampionátu.



Předposlední podnik MČR ve sprintrally – Labská Trotina rally může předčasně rozhodnout o majiteli trůnu ve třídě A6. V tvrdé konkurenci kitových vozů je horkým kandidátem na prvenství posádka Lubomír Minařík – Viktor Semela, která se svou Škodou Felicia Kit Car letos vybojovala ve své třídě tři první místa, přidala i jednu druhou a jednu čtvrtou pozici, a pokud dokáže v okolí Hradce Králové a Žamberka opět kvalitně zabodovat, bude se moci v předstihu radovat z jistoty zlaté medaile v šampionátu.

Lubomír Minařík letos na sprintech pravidelně boduje a kromě dvou nevydařených startů v Hustopečích a Pelhřimově, kde jej zklamala technika, si z každé dosud odjeté soutěže odvezl nějaký úspěch. Jeho letošním největším soupeřem v hodnocení třídy je další valašský pilot Milan Kneifel, jezdící také s felicií, tomu však příliš nevyšel vstup do sezóny a už v úvodu roku nasbíral na čelo tabulky nemalou ztrátu. Druhá polovina sezóny mu sice zatím vychází, připsal si mj. i prestižní prvenství na Rallysprintu Kopná, na vedoucího Minaříka mu ale stále chybí 26 bodů. Takže i v případě jeho vítězství na Labské rally stačí Lubovi s Viktorem k jistotě korunky šampiónů druhé místo.„Náš cíl je hlavně dojet a zbytečně neriskovat. Spočítali jsme si, že náskok v tabulce udržíme, i když na dvou posledních sprintech nebudeme první“, prozradil své plány Luba.

Na loňskou Trotina rally mají oba členové posádky zvláštní vzpomínky. Startovali tu poprvé s kitovou fabií, zapůjčenou od Vlastimila Brůzla, přesto hned na první zkoušce, kterou byl páteční prolog, dokázali zajet na desetinku sekundy stejný čas jako stálý pilot tohoto vozu, světem protřelý Jan Kopecký. Bohužel, na druhém testu je postihla veliká smůla a kvůli výletu mimo trať pro ně soutěž skončila. Letos se však do Hradce oba těší. „Na závod vzpomínáme moc rádi, protože disponuje velmi náročnými a technickými úseky. Jediné, co se nám na soutěži nelíbí, je od startu hodně vzdálený prolog, ale ten má své opodstatnění kvůli divákům“, myslí si pilot.

Letošní ročník Labské Trotina rally odstartuje v pátek 13. října v 16 hodin na náměstí v Žamberku a bude dále pokračovat diváckým prologem v Hradci Králové, na jehož trať se první posádka vydá v 19:03 hodin. V sobotu na posádky čeká šest náročných rychlostních zkoušek, kde najezdí přibližně 62 „ostrých“ km. V cíli na náměstí v Žamberku je první vůz očekáván v sobotu v 15 hodin odpoledne.

Text a foto: Jiří Dokulil, ftr-media



Tento článek je z Rally2.com - Rallysport Příluky: infomace, fotografie a videa z rally
Rally2.com - Rallysport Příluky

URL adresa článku: http://www.rally2.com/article.php?sid=1595