Týmový komentář - XXXI. Barum rally
Barum rally je pro každého kluka ve Zlíně vrchol všeho. Spousta lidí neví, že u nás existují nějaké další soutěže, ale Barumku tu znají všichni. Je to prostě vrchol a účastnit se jí jako soutěžící je sen skoro každého řidiče. Když ji dokončíte a ještě k tomu úspěšně, zažijete obrovskou radost.¨Naše posádka se letos účastní rallysprintů, kde je v průběžném pořadí na prvním místě třídy N2, ale byla zde i touha zúčastnit se vrcholu sezóny ve velkých soutěžích XXXI. Barum rally. To však byl teprve začátek a zatím bylo vše jen v hlavách zúčastněných pouze jako odvážný plán. Vědělo se, že stabilní spolujezdec bude v tomto termínu zaneprázdněn, a proto se našlo náhradní řešení v Jaroslavu Blažkovi. Bylo to sice trochu odvážné, ale Jarda se s úlohou navigátora vypořádal velmi dobře.Cesta která končila na vrcholu třídy N2 byla dlouhá 680,32 km, měla 18 rychlostních zkoušek a vypadala asi takto:
Je sobota 18.8.2001 a dvojice Rallysportu Příluky Jaromír Tarabus-Jaroslav Blažek tentokráte pod hlavičkou AK SACO Motorsport a se startovním číslem 130 na dveřích stojí na startu 1.RZ v Ostratě. Všichni ostatní favorité třídy jsou už na trati. Jarda Blažek: "Časoměřič ukazuje na hodinách 30s, na tabulce 15s, 10s a pak ukazuje 5s na hodinách. Srdce mi buší, tři , dva , jedna a my startujeme. Rychle čtu a z ničeho nic jsme v cíli." Už výsledek první RZ napověděl, kde se bude hledat favorit třídy N2. Nejrychleji přijíždí Barvík s minimálním náskokem 0,1s na Caise a 0,8s na Tarabuse. Čtvrtý Kneifel má ztrátu 2,9s a pátý Tlusťák 4,4s. Druhá RZ je po havárii divoce jedoucího Poláka Kuzaje zrušena. Za další RZ se musí jet na Vsetínsko. Dušná je s 21 km nejdelší na letošní Barumce. Díky vítězství se naši kluci poprvé dostávají do čela v průběžném pořadí. Na škaredé a rychlé RZ Lhota na sebe poprvé upozorňuje vítěz z Bohemie Bičák a překvapivě právě zde zajíždí druhý flek za Tarabusem. Při druhém průjezdu Dušnou dojíždí Mira Kateřinu Trojanovou a několikrát je mu signalizována žlutá vlajka. Výsledkem je ztráta téměř 10s a přepuštění vedení Caisovi. Hned na další Choryni však Cais ztrácí a vítězstvím v této RZ se Tarabus opět dostává do čela. Na rychlé Lhotě zajíždí naše posádka nejlepší čas těsně před Barvíkem a Caisem. Po 9. RZ, kterou jsou Slušovice se na druhou pozici dostává Barvík, který spolehlivě plní úlohu černého koně závodu. Ve velmi vyrovnaném závodě se Cais po Rakové vrací na druhou pozici za Tarabuse. V těchto chvílích vedoucí trojka předvádí oku diváka lahodící rychlý a dramatický souboj. Na poslední rychlostní zkoušce dnešního dne Pindule se dá hodně získat, ale i ztratit. Je to krásná RZ, která má vše co soutěžní jezdce kvalitně prověří. Na této RZ má naše posádka největší podporu neboť se jede v blízkosti bydliště spolujezdce. V jedné ze zatáček nedaleko cíle je až do příjezdu Petáka na stromě připevněn plakát s nápisem "130 jeď." Zřejmě ho nějakým způsobem dráždil neboť do zatáčky najel neuvěřitelně rychle a plakát i s trnkou, na které byl připevněn zničil předkem svého vozu. Plakát a auto bylo poničené, ale posádka zůstala nezraněna. Nejtechničtější RZ Barumky vyhrál Tarabus, který si tímto upevnil vedení po prvním dnu. Také další posádky třídy N2 předvedly kvalitní průjezdy. Třetím místem se blýskl Bičák, který zde dokázal porazit i domácí Kneifela, Barvíka a Tlusťáka.
Do druhého dne tedy nastupovala naše posádka z prvního místa ve třídě N2 a náskokem 5,1s na Caise a 14,7s na Barvíka. V celkovém pořadí byli Mirek s Jardou na 30. místě což byl se startovním číslem 130 velký úspěch. Konečně tedy kluci startovali v popředí takže nemuseli nikoho předjíždět a my jsme na ně nemuseli dvě hodiny čekat na trati. Už od rána se jel pěkný doraz. Nejbrutálněji jel Barvík. Horizont ve Žlutavách doslova proletěl, Cais s Mirou jeli malinko klidněji, ale pořád to byla střelba. Podle slov našeho pilota měl právě z Barvíka největší strach při bránění prvního místa. On předváděl styl věnec nebo kotrmelec, takže nás ani nepřekvapilo, když se neobjevil na Pindule. Jak jsme se později dozvěděli právě kvůli havárii.Okruh kandidátů na prvenství se tak snížil na dvě posádky.Těsně před koncem soutěže havarovala také Kateřina Trojanová, která na Barum rally předvedla sympatický výkon. Nás však nejvíc zajímalo čelo třídy. Cais silně finišoval a na konci Pinduli jsme mu naměřili na stopkách 3s náskok na Miru čímž se dostal těsně před naši posádku s náskokem 0,7s. V tuto chvíli to bylo velmi vyrovnané a mohla rozhodnout každá sebemenší chybička. Na další RZ však naše posádka opět zvítězila a dostala se před poslední RZ do vedení o 2,1s. Drama tedy mocně gradovalo. Rozhodnout měly Halenkovice. Místo ke sledování jsme zaujali ve vlásenkách za Halenkovicemi. První jela naše posádka a byl to opravdu doraz. Cais taky totální doraz. Bylo vidět jak moc se snaží. Na stopkách jsme mu naměřili náskok na naši dvojici skoro 2s. Na šotolině přišla krizovka naší posádky, jak se později vyjádřil spolujezdec, tak zde se poprvé bál. Náš jezdec však do cíle RZ ještě zabojoval a Caisův náskok zmenšil. Přestože Cais v poslední RZ zvítězil, v celkovém hodnocení to stačilo jen na druhé místo se ztrátou1,2s na naši posádku, která mimo vítězství ve třídě N2 dojela na vynikajícím 29 místě absolutně a jako pátá mezi vozy s jednou poháněnou nápravou. Smůla postihla Bičáka, který měl na svém voze technické problémy a obdržel penalizaci 2:40 minuty. Třetí místo tak vybojoval Milan Kneifel. Čtvrtý dojel Tlusťák, který se pomalu dostává do formy po havárii v Okříškách.
Po slavnostním vyhlášení nejlepších posádek proběhla v hospůdce U potoka, která byla jedním z našich sponzorů, důstojná oslava. Účastnili se jí také zbývající dvě posádky, které startovaly pod hlavičkou AK SACO Motorsport. A bylo co slavit . Vždyť Kneifel-Zpěvák dojeli třetí v N2 a Okrajek-Kozel dokázali zvítězit ve třídě A5.
Jaroslav Blažek: "Zažil jsem nejkrásnější víkend ve svém životě, vůbec nelituji ničeho co jsem do toho vložil"
Jaromír Tarabus: "Na trati nás neprovázely větší potíže, i s vozem jsem byl spokojen. Diváků bylo kolem trati hodně, ale byli vcelku ukáznění. Jednou nám jel do protisměru cyklista, ale uvědomil si rozdíl ve velikosti a tak uhnul. Hodně nespokojení jsme byli s policisty na Valašskomezříčsku, rozhodně nepřispívali k hladkému průběhu soutěže. Naopak zlínští policisté nás pouštěli na křižovatkách, je vidět že rally rozumí."
Ing. Pavel Zvonek
Související odkazy:
Video sestřihy nejen havárií
Nástrahy rally
Ostatní podniky