Zatímco se nad celou Evropou snášela rekordní sněhová nadílka, vykonávali pořadatelé Silvestrovské sprintrally poslední přípravy soutěže, která nám měla zkrátit čekání na první podniky sezóny roku 2002. Nečekané komplikace s velkou sněhovou nadílkou a porucha sněhové frézy donutily pořadatele ještě v průběhu závodu k několika improvizacím, doslova za pochodu.

První rychlostní zkouškou byla RZ Apollo se startem ve Lhotě u Vsetína. Právě na této rychlostní zkoušce, jejíž trasa většinou vedla do kopce, jsme předpokládali největší potíže posádek s překonáním převýšení. Z tohoto důvodu jsme dali přednost druhému úseku, který využíval místní komunikace mezi obcemi Hovězí – Huslenky. Tato rychlostní zkouška vedená kolem řeky Bečvy neměla žádné větší výškové převýšení a nehrozilo tedy zablokování trati některými ze soutěžících. Naše volba se nakonec ukázala jako velmi šťastná, neboť první erzetu provázely námi předpokládané problémy a byla nakonec anulována. Z okolí Rallysportu Příluky se na startu objevily tři posádky. Pavel Prach s Petrem Krausem na áčkovém voze Škoda Felícia si dělali ambice nejen na přední pozice mezi dvojkolkami, ale i v absolutním pořadí. Už na první rychlostní zkoušce (která byla k jejich smůle později anulována) se blýskli nejlepším časem v absolutním pořadí. Mistrem zadního náhonu je Tomáš Řezníček, který se spolujezdcem Ondrou Filipem a vozem Škoda 120 LX potvrdil své umění a získal skalp všech svých konkurentů. Kojetínský Aleš Trhlík tentokráte vyměnil svou videokameru za volant vozu Škoda Favorit a jeho cílem bylo ukázat svým početným příznivcům jezdecké umění na zasněžené a uzavřené trati a je třeba říct, že rozhodně nezklamal, přestože zažil na trati několik nepříjemných okamžiků. Při svém asi třetím průjezdu nezvládl rychlé protahováky a jeho Favorit chvilku skákal po dvou kolech. Vše nakonec dobře dopadlo.

Ke sledování soutěže jsme zvolili úsek asi v polovině RZ. Jednalo se o nepříjemnou dlouhou levou zatáčku, která následovala po rychlých protahovacích. Ušlapali jsme hluboký sníh, prohlédli si okolní rally nadšence, mezi nimiž nechyběla řada závodníků, překonali zpoždění programu a pak už to začalo.

Mezi předjezdci se objevil Mistr republiky a náš největší soupeř z Barum rally Miroslav Cais s Pavlem Ondřejčíkem, tentokráte s vozem Subaru Impreza, které vyměnil za svou mistrovskou Hondu Civic. Největšího favorita soutěže bylo třeba hledat mezi silnými čtyřkolkami. Se startovním číslem jedna vyrazila na trať jedna z hvězd soutěže, želechovický Pavel Ševčík na Audi S2. Soutěž však dokončil až na druhém místě a s poškozeným zadkem svého vozu, když v cíli druhé erzety narazil do jednoho ze zaparkovaných vozů. Vítězem se stal Miroslav Táborský, který zaujal diváky skvělým jezdeckým stylem. Vůz Milana Lišky jsme viděli od Vyškova opět poškozený, když Jaromír Musil, který ho pilotoval, narazil do sněhové bariery. Neubral a ze sněhu dokázal vyjet, i když to vypadalo, jako by se na nás řítila sněhová lavina. Nárazník, který vlekl za sebou se sice podařilo na následující průjezd upevnit, ale po dalším bočním nárazu už Mitsubishi pokračovalo bez něho. Hodně divoce jezdil také David Marek, který svému Fordu vylomil o sněhovou barieru přední blinkr. Se startovním číslem 10 a vozem Subaru se na startu objevil bývalý vynikající soutěžák Petr Vraj, který se prezentoval čistým, ale velmi rychlým jezdeckým stylem. Velkým soupeřem našeho Řezníčka měl být domácí Tatýrek na voze Lada. Jeho naděje však pominuly po najetí do sněhové bariéry, když mnozí z diváků překonali svůj rekord ve skoku z místa. O vzrušení se postaral také Martin Holba na Peugeotu 405. Ve snaze ještě zrychlit své, už tak velice rychlé průjezdy, poslal své vozidlo hluboko do pole. Bylo jasné, že vozidlo nelze bez traktoru vytáhnout a tak jezdec mohl jen s obavami sledovat průjezdy ostatních soutěžících a doufat, že mu nikdo neskočí na střechu. Asi po půl hodině v pauze, kdy nic nejezdilo, někoho napadlo auto vytáhnout. Skoro nikdo tomu nevěřil, ale poté co se přivázalo tažné lano a zabralo několik chlapů, těžký vůz překvapivě za sněhu vyklouzl na okraj silnice, kam se za chvíli přiřítil Pavel Prach. Vše však dobře dopadlo a posádka urychleně odjela.V samotném závěrů soutěže, už za tmy, měla ještě smůlu posádka Petra a Pavla Pustějovských na nádherném voze Škoda 130 RS. Po výjezdu ze zatáčky se přetočili tak nešikovně, že nebylo možno s vozem vůbec hnout. Tlačením jsme strávili přes minutu a tak následující posádka musela zastavit. Ke vší smůle si při odjezdu spolujezdec přivřel do dveří urvaný spojler, který mu podali diváci, a zlomil si ho.

Závěrem se nelze ubránit srovnání s podobně zaměřenou soutěží, kterou je tradiční rally Ve stopě Valašské zimy. Pořadatelsky samozřejmě nemohli Vsetínští "Stopě," která má vybudovanou slušnou tradici konkurovat, ale co se týká startovního pole tak se mi více líbilo to Silvestrovské. Až na malé vyjímky měli všichni soutěžící početným divákům co nabídnout. Bylo prostě vidět, že se jede hodně nadoraz. S hnojem jel jen traktor, který na chvíli přerušil soutěž. Hodně se mi líbilo rozdělení na kategorie 4x4, přední a zadní náhon. Díky nutným improvizacím se absolutně nepodařilo dodržet časový harmonogram, ale to nám, když jsme odcházeli o půl páté spokojeni domů, rozhodně nevadilo.

Před časem jsme na našich stránkách uveřejnili anketu s titulkem "1500 za startovné na Silvestrovském sprintu." Velká většina hlasujících konstatovala: "cena odpovídá nákladům" a nyní můžeme konstatovat, že naplněná startovní listina a spokojenost diváků i jezdců, se kterými jsme hovořili, potvrzují výsledek naší ankety. Je možné, že vydrží-li nadšení organizátorů, stali jsme se svědky nové tradice.

Související odkazy:

Video sestřihy nejen havárií
Nástrahy rally
Ostatní podniky